Cikkek
Az új szakasz a közeljövőben kezdődik a tiszta hossz miatt, és most már túrázhatsz, minden felszereléssel a kezében. A csütörtöki szakaszon a legmelegebb fagy megviselte a csoportokat. A pénteki szakasz eddig a legnehezebb, négy kategorizált emelkedővel a Castel di Sangro-tól induló 168 km-es (104 km-es) útvonalon, ami a Tagliacozzo-ban a végállomásig tartó legnagyobb kategóriás emelkedő.
Bais szerint a megszállás első meglepetésgyőzelme a Giro d'Italián a hetedik szakaszban | bukmékerek bónusz
Az új dán, aki már a maglia rosán van, a verseny élén áll, és az itteni győzelem esélyese, jól felkészült a környezetére, annak ellenére, hogy úgy tűnik, továbbra is nehézségekbe ütközik a domb későbbi szakaszán, 2 km-től kezdve. Egy másik nagy túraidőszakban a legújabb versenyzők a Giro d'Italia egyik legnehezebb és leghíresebb emelkedőjén, az új Mortirolón küzdenek meg. Ma kínálkozik az új, legnehezebb felület, amellyel az új kerékpárosok találkozhatnak albániai versenyük során. Egy korábbi, 4-es kategóriás kísérletet tettek a második felében a kiváló 10,7 km-es szintkülönbség miatt, amely néhány emelkedést jelent a 7,4%-os középpályán. A kitörések után valószínűleg közel 40 km-re (többnyire lefelé, és lehet ugrani) lesz szükség ahhoz, hogy a szakadékot betartsák. Az, hogy a nyitó szakasz igen, nem fogja könnyűvé tenni a legújabb versenyzőket, mivel egy jelentős második kategóriás emelkedő lesz közöttük, és kettős 3-as kategóriás csúcsot kell megmászniuk.
- A templomokat a görögök alapították 2500 évvel ezelőtt, és látványos kiugrást kínálnak a Magna Graeciából későbbi, a fővárosból kilépő városból.
- Egy évvel ezelőtt az új szlovén versenyző a győzelemért küzdött, fél tucat szakaszt nyert, és megszerezte a Hegyek Királya mezt.
- A vadonatúj fékdobás távolsága fél percre csökkent, miközben a verseny még mindig tart.
- Újra süt a nap Albániában, a motorosok maradni mennek, Vlorëben pedig fel lehet állni a tömeg elé.
Két héttel a Giro után Carapaz az egyik fázisát mutatja: "Del Toro teljesen magamra voltam utalva"
Mindketten a legújabb konferenciára készülve, Scaroni némileg szenvedett az utolsó yardokban a kapcsolat megkötése előtt. Végül azonban Fortunato intett csapattársának, és egy kis bukmékerek bónusz rázkódás után mindketten átlépték az új vonalat, Scaroni pedig már csak hátramaradt. A sebesség soknak bizonyult Ayuso számára, aki egyre távolodott a versenytől, és akár 45 kilométert is megtehetett.
A legújabb szünet utáni gödör fél percre csökkent, mivel a rohanás még mindig tart. Mivel a hetedik előtti értékelés több mint 40 percen keresztül folyamatosan növekszik, az akció még korántsem ért véget, további korlátozó manőverek indulnak. Már csak kevesebb mint 4 km van hátra a semlegesített vezetésből az új mezőny számára.
Az utca tetőtől talpig hullámzik a felhajtón egészen a kiugrásig. Richard Carapazt egy nagyszerű csapattársa fogja lefogni a mezőnyben, akik valamilyen oknál fogva visszaestek. Fortunato ennek ellenére diktálta a tempót a szakaszon, de Pedersen továbbra is vezeti az új mezőnyt. Jelenleg az utóbbiak próbálnak rövidebbre lendülni, 1-40-re csökkentve a hátrányukat. Valójában csak körülbelül 50%-ot teljesítettek, a lefelé vezető út sokkal kevésbé magas, mint a felfelé vezető út. Egy másik GC-versenyző is körülötte van, de ők nem – Adam Yatesnek gondjai vannak, és könnyen elsodródhatsz.
- Egy teljesen más megjegyzés – Josh Tarling, micsoda tehetség!
- Groves-t és te, Hermanst is megállították az új éllovasok, miután egy jó egész napot töltöttek a szökésben.
- Gee a kilencedik teljes helyezést érte el a GC-hez képest az új Journey első próbálkozásán, ami azt jelentette, hogy a mezőny egy ilyen eredményt fog elérni harminc nappal korábban a Critérium du Dauphiné-ban.
- Az új tünetek közül azonnal Kaden Groves (Alpecin-Deceuninck) az első, így elindíthatod.
- Magában a felfelé vezető út, egy első, de tiszta kísérlet közvetlenül a Bormio felé tartó lefelé tartó szakasz előtt, fél perc alatt tette meg a hátrányukat.
- Scaroni 9 másodperc alatt kinőtte a közvetlen visszavágását, amivel már csak 500 méter van hátra a csúcsig.
Giro d'Italia 10. szakasz: kulcsfontosságú versenyzői idődemo percek kezdete
De Bondt a vadonatúj mezőnybe való visszalépéshez nyúlt, és alig néhányszor visszaesett. Az utolsó 80 kilométeres szakaszon Moscon továbbra is azon gondolkodik, hogyan viszonyul a mezőny Moszkva közelében lévő részéhez, a 2'54"-es repedésnél lévő résnél. Az új német versenyző oldalra húzódik, és remek irányítást kap csapatautójából, így hamarosan bekerülhet az új mezőnybe. A brit versenyző kék mezzel kezdi meg a tagságát a csatában, egy olyan versenyzővel, aki kétségtelenül teljes mértékben benne lenne a mezért folytatott küzdelemben Rome számára, de Sylvain Moniquet (Cofidis) egyelőre kék mezben van. Ez alapvetően az ijesztő második hely Dion Smith (Intermarche-Wanty) és a kecske után pár perccel ezelőtt…
Körülbelül három haladó sprintet találsz, amelyek bizonyos lépésekre ösztönözhetnek a cyclamino trikódhoz, plusz a jutalom másodpercekig. Az új szakasz nagy része sík a Tarantói-öbölben, míg a nap hegyei – besorolt vagy nem – a 151 km-es túra utolsó 30 km-én találhatók. Az új szakasz viszonylag rövid a 151 km-en, de tartalmaz néhány túrázási lehetőséget, ami megváltoztathatja a finálét. A Piazzola Sul Brenta új, 203 km-es (126 mérföldes) lábánál, San Valentino-ban, négy legnagyobb emelkedőt kínált a Dolomitok mentén – folyamatos kanyarral együtt –, és az új szakasz elején az eső miatt még nehezebbé vált. Az Ineos Grenadiers csapatának brit pilótája, Josh Tarling is feladta a versenyt a kifutó után. SAN VALENTINO, Olaszország (AP) – A verseny előtti favorit, Primoz Roglic feladta az új Giro d'Italiát, miután a szombati esős 16. szakaszban balesetet szenvedett, ami a hegy lábánál történt számos bukás egyike volt.